强制司机买营运牌,一条龙式陷落比“花式狡辩” 更可恶

强制司机买营运牌,一条龙式陷落比“花式狡辩” 更可恶

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,非但不落实国家的货运车辆“两检合一”政策,还强制司机买营运牌……河南许昌建安区日前被国务院督查组暗访发现的乱收费情形,受到了舆论聚焦。,
,据央视报道,督查职员先是以货车司机的身份,来到许昌市建安区宏宇灵活车检测站解决年审营业,发现了不止一位事情职员事情流程中存在违规乱收费、勾通“黄牛”强制指定检测机构等问题——车辆即便没维修,也要交维修服务费,此外还要缴纳上线检测费、GPS服务费及外检费;若新车首次解决门路运输证,在此基础上,还要另花130元购置1本培训教材和一块作废多年的营运牌。,
,耐人寻味的是,暗访竣事后,面临亮明身份的督查职员,建安区门路运输管理局从下层职员到局长,上演了一幕幕花式狡辩闹剧。,
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,做事职员甲抬手就是一个“没有收条和发票”的“维修服务费”,做事职员乙诱导司机找黄牛,做事职员丙“睁眼说瞎话”不知道营运牌,却被督察职员就地找到营运牌打脸,涉事局长面临督查职员的步步紧逼支支吾吾不回答具体问题……然而,再怎么花式狡辩,事实就摆在那,文过饰非也难以得逞。,
,从局长到做事职员,再到“黄牛”甚至复印店,都成了闹剧参演者。可以说,涉事单元不是某个环节或岗位偶发性违规,而是存在一条龙式陷落的问题。,    ,这些年来,推进物流降本增效、促进实体经济发展,国家层面多措并举:作废了“营运牌”,让货运车主省掉了审验用度、制止了繁琐的环节;将货运车辆的“平安手艺磨练”和“综合性能检测”两检合并,以利便货车司机年检和年审……这些着眼于减轻货运司机肩负的惠民政策,到了许昌建安区这里,却遭遇了肠梗阻。,    ,从督查组暗访历程看,这些旨在为物流行业减负的改造利举,在许昌建安区变了形、走了样,还被玩出诸多名堂:一张作废多年的营运牌,还名正言顺地强制司机购置;要“两检合一”得提交一堆质料、走一堆繁琐程序、给红包等……这些问题还直接跟作为主管部门的当地门路运输管理局有关,这更令人瞠目。,
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,现在建安区已建立团结调查组,开展调查。涉事的检测站已被关停,企业卖力人和相关违法职员已被控制。除此之外,纪检监察机关已对可能涉案的公职职员开展调查。,
,涉事单元究竟是何时由何人主导形成这种有令不行的局势的,谁该为此卖力,相关职员为此获得了若干欠妥利益,羁系为何缺位,诸如此类的这些问题显然该被逐一查实,并在执法框架下严酷追责。,
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,本是利民惠民的政策,到了下层却成了某些职能部门巧立名目乱收费的“流水线”,这种对上欺瞒、对下渔利的行为,无疑严重背离了依法行政的宗旨,不仅仅是怠政、懒政,更是严重的违规违法行为。,
,而违法违规就该力查重办。尤其是对于职能机构欺上瞒下、变相寻租的行为,更要严打——也只有让政策高压线通上电,才气制止“两检合一”之类的善政由于某些人的职权滥用成为滥政和牟利之机。,
,许昌建安区这起乱收费事宜,或许只是个案,但这给上级羁系部门提了醒:利民政策不容“硕鼠蚕食”,要让惠政顺遂抵达民众,还得强化对行政乱作为的约束。,
,□余萧(媒体人),
,编辑:陈静   校对:吴兴发,
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,再怎么花式狡辩,都难文过饰非——究竟,乱收费的事实就摆在那。